Vollkommen. Unvernünftig.

Mit diesem Titel wurde damals der Porsche Cayman GT4 präsentiert und somit dem Publikum des Motorsports vorgestellt.
Wie ja schon einige mitbekommen haben, bin ich seit letzten Jahres im Porsche Zentrum Wien-Liesing für den Social Media Bereich und allen Online Aktivitäten zuständig. (@PorscheZentrumWienLiesing)

Dadurch habe ich natürlich die Möglichkeit und die Hauptaufgabe, Content für unsere Channels zu produzieren.
Darunter auch dieses neue Projekt, den Cayman GT4, welcher auf der Vienna Autoshow 2020 mit seiner einzigartigen Folierung enthüllt wird.

Aber nun zu dem Fahrzeug selbst:
4.0-Liter V6 Saugermotor – Schaltgetriebe
420PS / 309kW Leistung
420 Nm max. Drehmoment
4,4s 0-100 km/h
GT-Fahrkwerk mit PASM-Dämpfersystem und 30mm Tieferlegung

die Inneren Werte:
Vollschalensitze mit Carbon, Porsche Ceramic Coated Brakes mit gelben Bremssättel, optionales Clubsportpaket, Alcantara Lenkrad mit 12-Uhr-Markierung,

Für mich selbst ist der GT4 nicht nur ein Porsche der extreme Fahrfreude bereitet, sondern auch sicherlich für einige als ideales Alltagsauto gefahren werden kann. Vor allem Motorsport Enthusiasten kommen bei diesem Fahrzeug voll auf ihre Kosten.

Genug geschrieben und gesagt – nun zu den Fotos. 😊🥰

Gemacht wurden die Bilder mit der neuen Canon EOS R und dem RF 28-70mm f2.0

Hey liebe #Community!

Ich hatte vor einer Woche die Möglichkeit Hand ans nagelneue SIGMA 35mm f/1,2 ART zu legen.

Ich möchte euch an Hand meiner kommenden Bilder und meines Bericht’s ein bisschen in meine Welt zu Porsche mitnehmen und, aber euch das meiste aus meinem Bericht mitgeben.
Falls es euch gefallen hat, lasst auf alle Fälle ein Feedback da.

Einleitung:
Das Sigma 35 mm f/1,2 Art DG DN ist das erste von Sigma entwickelte spiegellose Vollformat-Objektiv und das erste Vollformat f/1,2-AF-Objektiv mit 35 mm. Ist dies endlich das hochwertige 35-mm-Objektiv, auf das wir gewartet haben?

Spezifikationen / Versionsgeschichte :
Neben dem Sigma 35mm f/1.4 Art, dem ersten Objektiv der Global Vision-Produktreihe von Sigma und dem ersten Objektiv der Art-Serie, gibt es jetzt das Sigma 35mm f/1.2 Art DG DN, ein echtes spiegelloses Design mit den folgenden Spezifikationen :

Durchmesser: 88 mm
Sichtfeld: 63,4 ° (diagonal)
Länge: 137 mm
Gewicht: 1090 g (ohne Sonnenblende und Deckel)
Filterdurchmesser: 82 mm
Anzahl der Blenden: 11 (gerundet)
Elemente / Gruppen: 17/12
Naheinstellgrenze: 0,30 m
Maximale Vergrößerung: 1: 5.1
Mount: Sony-E

Gerne könnt ihr auch auf der offiziellen Sigma-Austria Seite reinschauen.

Zur Handhabung:

Im Vergleich zu den früheren Sigma-Objektiven warten hier einige Überraschungen auf uns. In Bezug auf die Handhabung fühlt sich diese neue Serie von Sigma-Objektiven fast genau wie ein Sony GM-Objektiv an.
Wir haben einen Blendenring mit 1/3 Stop-Click-Stopps und einen Hebel zum Loslassen (genau wie bei den GM-Objektiven). Wir haben einen AF / MF-Schalter und einen Fokus-Halteknopf (genau wie bei den GM-Objektiven) und den manuellen Fokus eine lineare Kopplung.

Die einzigen Unterschiede zu den GM-Objektiven wie dem 85mm f/1.4, 135mm f/1.8 oder 24mm f/1.4 sind die Position des AF / MF-Schalters über der Fokushaltetaste und nicht unter (ich bevorzuge hier das Design von Sigma) und die Scharfeinstellung.

Die Größe und das Gewicht:
Nicht zu leugnen und auch natürlich ein wichtiger Aspekt in der Fotografie – das Gewicht und die Größe.

Bauqualität:
Die Außenseite besteht aus dem gleichen hochwertigen Polycarbonat, das wir bereits von den anderen Sigma Global Vision-Objektiven kennen. Ich kann leider nicht viel über die Langzeit-Zuverlässigkeit oder über die internen Teile erzählen, da ich es ja nur für ein paar Tage in Verwendung hatte.
Natürlich sind alle SIGMA ART-Objektive staub- und spritzwassergeschützt, und wie bei allen E-Mount-Vollformat-Objektiven von Sigma befindet sich am Bajonett eine Gummidichtung.

Autofokus:
Wie ihr an den Fotos erahnen könnt, wisst ihr was ich fotografiert habe. IN meinem Fall natürlich Autos. Damit habe ich keine schnellen Bewegungen oder sonstiges einfangen müssen. Hier aber bin ich auf keinerlei Probleme mit dem Autofokus gestoßen.

Schärfe:
Für mich ein Punkt den ich nur mit dem 35mm f/1,4 vergleichen kann – ein klares WOW! Ich bin schon vom SIGMA 35mm f/1,4 ART sehr begeistert und das Objektiv hat mich einfach fast vom Stuhl geschmissen.

Zum Ende:
Hier kommen nun die Fotos für euch.
Viele sind es leider nicht, in diesem Fall Indoor aber ihr könnt erkennen dass es sich hier um echt scharfe und auch qualitative Bilder handelt.

Passend zum Titel – vergangenen Samstag waren wir mal wieder im Kino und haben uns die Fortsetzung des Stephen King Klassiker – „#ITChapterTwo“ angesehen.
Als kleiner Horror und Videoeffekt/animations Fan bin ich echt begeistert von dem Film.
Nicht nur, dass man oftmals nicht gewusst hat, dass etwas erschreckendes passiert, steckt auch noch einige Story dabei, die klarerweise, wie im ersten Teil – wieder auf einen „Kampf“ gegen #Pennywise hindeutet. Dieser wird diesmal von einem anderen Schauspieler gespielt und dieser macht es erstklassig!

Aber ich möchte euch nicht zuviel verraten.
Schaut ihr euch die Fortsetzung an?
Ich hab es wieder einmal nicht lassen können und haben ein vergangenes Bild vom #Porsche911Cabriolet in vor dem Schloss Grafenegg hergenommen und es etwas adaptiert.

Für alle die den Film noch schauen – Viel Spaß! 🎈 🤡 🎈
Für alle die nicht so der Fan sind – time to float. 🎈 🎈 🎈

Ich war wieder unterwegs. 😁
Mit dem Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. Kurz und Knapp – Familienwagen mit sehr viel Kraft und Potential, der auch auf die Straße gebracht wird.

Facts:
🔋 680 PS / 850Nm
🎨 Mambagrün Metallic
⏱ 0-100 km/h: 3,4 s
⚡ max. 310 km/h

5 Tage Arbeit, je 1-2 Stunden daran gebaut.

1.580 Teile, 285 Seiten, über 500 Schritte zum fertigen eigenen Porsche 911 RSR.

Für mich war dieser Aufbau etwas ganz besonderes, vor kurzem bin ich nun zu Porsche Zentrum Wien-Liesing ins Marketing gewechselt und kann hier voll durchstarten, ob Social Media, Eventplanung, Entscheidung wegen Werbemaßnahmen und vieles mehr, umso mehr erfreute mich das Geschenk meiner Eltern zum „Einstand“ im neuen Job – dem Lego Technic Porsche 911 RSR.

Auf Instagram findet ihr auch noch einen Zeitraffer des Aufbaus.
†

Gestern Abend wurden die beiden Neuzugänge vorgestellt. Das Cayenne Coupé und das Cayenne Turbo Coupé.

Wie sportlich Sie in diesem Coupé unterwegs sind, bleibt Ihnen überlassen – wichtig ist nur, dass die neu entwickelte 8-Gang Tiptronic S mit Ihnen mithält.

Antrieb: Sport Chrono Paket, 8-Gang Tiptronic S, Segeln –
Das Sport Chrono Paket umfasst neben der analogen Stoppuhr auf der Instrumententafel einen Mode-Schalter am Multifunktions-Sportlenkrad. Mit ihm sind 4 Einstellungen anwählbar: Normal, SPORT, SPORT PLUS sowie der Individualmodus. 

Fahrwerk und Bremsen: Porsche 4D-Chassis Control, PDCC und PTV Plus – Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ist ein Fahrwerkregelsystem zur aktiven Wankstabilisierung.
Das Ergebnis: Steigerung der Agilität und der Fahrdynamik. 

3 Leichtbau Sport-Pakete:
1: Sport-Paket – 22-Zoll GT Design Räder, Sportabgasanlage, 4 Sportsitze in Teilleder-/Lederausstattung schwarz mit Sitzmittelbahn aus Stoff mit Karomuster
2: Sport-Paket Schwarz* – Heckunterteil, Radlaufblenden, Seitenschwellern, Türseitenleisten, Bugunterteil, Lufteinlassgitter, Airblades lackiert in Schwarz(matt) sowie den 22-Zoll GT Design Rädern.
3: Sport-Paket Carbon** – Das Leichtbau Sport-Paket Carbon addiert Airblades und Außenspiegel-Oberschalen in Carbon. Die Lufteinlassgitter und Spiegelunterschale- und fuß bekommen ein schwarzes Hochglanzfinish. 

Sound-Systeme: BOSE® Surround Sound-System (14 Verstärkerkanäle. Die Gesamtleistung: 710 Watt. 14 Lautsprecher) oder Burmester® 3D High-End Surround Sound-System (
Ruhe bitte für 1.455 Watt Gesamtleistung, 21 einzeln angesteuerte Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer mit 400-Watt-Class-D-Digitalverstärker, 2-Wege-Centersystem und mehr als 2.500 cm² Gesamtmembranfläche)

Licht- und Assistenzsysteme: Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat, Head-Up Display, LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. PDLS Plus –
84 LEDs stellen sich durch Abschalten oder Dimmen auf die aktuelle Verkehrssituation ein. Das hat unter anderen zum Vorteil, dass Fahrzeuge vor Ihnen oder auf der Gegenspur nicht mehr geblendet werden und trotzdem der Seitenstreifen und die Bereiche dazwischen voll ausgeleuchtet werden.

Technische Daten – Cayenne Coupé:
340PS/250kW Leistung
6,0s Beschleunigung 0 – 100 km/h mit Sport Chrono Paket
243 km/h Höchstgeschwindigkeit
1.983mm Breite
4.931mm Länge

Technische Daten – Cayenne Turbo Coupé:
550PS/404kW Leistung
3,9s Beschleunigung 0 – 100 km/h mit Sport Chrono Paket
286 km/h Höchstgeschwindigkeit
1.989mm Breite
4.939mm Länge

Erlebnishunger – mit dem neuen Porsche Macan durch Wien.

Es ging nach Wien.
Wien ist immer etwas ganz besonderes. Vorallem, man weiß nie wie eine Location überlaufen ist oder eben nicht.
So ging es zuerst zur Nationaltbibliothek, diese war in diesem Fall, sehr besetzt. Somit ging es dann auch schon weiter. Da Wien ja in manchen Gassen eine enorme Kunst widerspiegelt, war auch die in oder andere Kulisse bei den Bildern dabei.

Zum Fahrzeug selbst:

– Tiefscharz Metalic
– 245 PS / 180kw
– Allrad
– 4-Zylinder Motor in Reihen-Anordnung
– max. Drehmoment von 370nM
– Porsche Doppelkupplungsgetriebe
– 2.0 Liter Hubraum
– BOSE® Surround Sound-System
– LED-Hauptscheinwerfer inkl. PDLS+
und noch viele weitere Details, die den Bogen sprengen würden.

Meine Gedanken
Der Macan hat mit dem Facelift eine einzigartige Facette bekommen, Innen aber auch äußerlich mit dem Bremslichtstreifen der nun das gesamte Heck einnimmt. Ob 2 Liter und 4-Zylinder für einige zu wenig sind, wird sich zeigen. Wem die 2 Liter nicht reichen, der kann ja natürlich zum Macan S greifen und steigt dann natürlich noch mit den 2 auf 3 Liter Hubraum und auf exakt 354 PS Leistung. Mit ca. 500 Liter Kofferraumvolumen ist für jeden Platz. Egal ob, Kurztrip oder Haupturlaub geplant sind. Touchscreen und natürlich die gewohnte Kombiinstrumente mit 4,8-Zoll-Farbdisplay, die diverse Anzeigen, wie Navigation, Ganganzeige, Tankanzeige oder auch die Außentemparatur zeigt.

Noch weitere Fragen zum Fahrzeug?
Zögert nicht und schreib mir gerne auf https://www.instagram.com/MerkPhotography – Dort bin ich jederzeit erreichbar.

Für das Porsche Zentrum Wien-Liesing, ging es vor geraumer Zeit
mit dem neuen Panamera Turbo S E-Hybrid durch das Helenental.
„Es grünt so grün“ – trifft hier den Nagel auf den Kopf.

Jetzt gibt es erstmal ein paar Technische SideFacts zum Fahrzeug:

  • 8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
  • Sport Chrono Paket inkl. Mode Schalter am Lenkrad
  • Porsche Traction Management (PTM)
  • Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
  • LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat
  • Spurwechselassistent mit Abbiegeassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung und Kurvenhinweis
  • Panoramadach
  • Kombiinstrument (Analog trifft Digital)
  • 520 Litern Laderaum
  • 4-Zonen-Klimaautomatik inkl. Touchdisplay im Fond
  • BOSE Surround Sound-System mit über 14 Verstärkerkanäle – Gesamtleistung 710 Watt. (14 Lautsprecher inkl. einer 160-Watt-Passiv Subwooferbox)
  • V8-Biturbo-Motor mit VarioCam Plus
  • Kraftstottverbrauch kombiniert in l/100km: 2,5
  • CO2-Emission kombiniert in g/km: 56


Mehr findet ihr auf Instagram – https://www.instagram.com/MerkPhotography


Vom Porsche Zentrum Wien Liesing angerufen, einen Termin vereinbart und danach ging es direkt los auf die Straße Niederösterreichs und Wiens.

„Ein Meilenstein an Technik, Design und Moderne.“
Warum?
Weil es kein normaler 911er war.
Durch diese spezielle Folierung wurde der Look an den 917/20 Coupé von 24h von Le Mans angepasst. Dem sogenannten „Trüffeljäger“.

Da ich ein enormer Fan von speziellen Konzepten bin, begab es mich zu dieser Graffiti Wand, um genau 01:00 Uhr. Warum so spät?
Ruhe, niemand der mich fragt, was hier gemacht wird, einfach völlige Stille.

Dann begann ich mit dem Aufbau des Equipments und stand erstmal etwas auf Abstand um mir vor meinem „visuellen Auge“ darzustellen, wie das Schwein am besten zur Geltung kommen könnte.

Gesagt, getan. Es ging los.
Ich habe ca. 200 Bilder an dieser einen Location gemacht, natürlich diverse Perspektiven, Änderungen, Light Paintings, mit Reflektoren und natürlich alles was möglich ist.
Ich wollte einfach DAS BILD.
Da ich ein Fan von surrealen Fotos bin und mich in Zukunft auch mehr auf den Werbestil einschießen möchte, werde ich mich auch hier weiterentwickeln.

Danach, ging es am nächsten Tag nach Wien.
Aber dazu, in einem anderen Blog. 🙂

Die Reise ging los.
Geholt von Denzel Wien Erdberg, ging die Reise erstmal direkt nach Hause.

Equipment Check:
Meine Sony A7R Mark II, Sigma 50mm f/1.4, 16-35mm f/2.8 kamen mit und natürlich POL Filter vom Hause B&W dürfen auch nicht fehlen. 🙂

Danach ging es wieder retour ins Auto um im neuen digitalen Cockpit die Route einzugeben.
Wohin es ging? Erstmal auf die Autobahn natürlich, Richtung Graz.

Wir fuhren durch Regen, Sonne & Sturm bis wir am Ziel angekommen waren und dort erst einmal gemütlich zu Mittag gegessen haben.

Danach ging es los um Location zu scouten. Aja, bevor ich es vergessen habe, wir fahren 15km unter Graz.

Viele Bilder sind auf diesem Trip entstanden. Ob Feldweg, Straße, Autobahn oder Schotterpiste, der X4 steckt alles mit Leichtigkeit ein. Mit dem adaptiven Fahrwerk, ist er auf jedem Untergrund das ideale Fahrzeug.

Fazit: Von Hinten, sehr ähnlich dem GLC/GLE, von Vorne, typische BMW Niere, mit BMW typischen M Emblemen. Aber seht selbst.